14日一早,在北京平谷區(qū)南獨(dú)樂河鎮(zhèn),國網(wǎng)北京電力的幾名電力工作人員,正穿著厚厚的絕緣服,站在10多米高的作業(yè)車工作斗里,開展10千伏線路帶負(fù)荷更換導(dǎo)線非承力線夾工作。
“這次帶電作業(yè),是將這條10千伏線路上原來舊的線夾進(jìn)行更換,提高整條線路供電可靠性,確保在高溫大負(fù)荷天氣下百姓可靠用電。公司也為我們配備了防暑降溫藥物,給我們帶來了暖心的照顧。"
一、面板與功能(SHHZKS-4000高壓開關(guān)校驗(yàn)儀有著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量)
1、面板示意
1)測時(shí)端口
· 黃色插口A(1~4)連接A相斷口測試線(A相靜觸頭)。
· 綠色插口B(1~4)連接B相斷口測試線(B相靜觸頭)。
· 紅色插口C(1~4)連接C相斷口測試線(C相靜觸頭)。
· 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭(動觸頭互相短路連接匯合).
SHHZKS-4000高壓開關(guān)校驗(yàn)儀有著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量注意事項(xiàng):
· 黑色共端插口連結(jié)接地線,可有效提高抗干擾性。
· 在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)靜觸頭高處存在帶電母線強(qiáng)靜電干擾,可將上述接線反置,即黃、綠、紅斷口線分別連結(jié)各相動觸頭;將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。
特別提示:
·A1端口對應(yīng)斷口安裝傳感器。
·V5時(shí),C4端口對應(yīng)斷口安裝輔助接點(diǎn),C3端口對應(yīng)靜觸頭斷口。△t =︱C3-C4︱?yàn)轭A(yù)設(shè)間距動觸頭運(yùn)動時(shí)間。
2)測速口
· 6芯測速航空插口,連接光電測速傳感器.
3)交流電源輸入
· 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。
· 現(xiàn)場交流電源應(yīng)符合220V±10%,50Hz要求,一般不應(yīng)單線共地供電。
· 插座內(nèi)保險(xiǎn)絲盒內(nèi)20A保險(xiǎn)絲(盒內(nèi)另裝有1顆保險(xiǎn)絲備品)
4﹚外直流電源輸入
· 當(dāng)使用外直流電源代替內(nèi)部直流電源,控制操動回路時(shí),接入外直流電源。
5)操動控制回路
· 儀器直流 分+、合+、負(fù) ,插座分別接入開關(guān)操動控制回路。
分+ ,接分閘控制回路;分送電時(shí)指示燈提示。
合+ ,接合閘控制回路;合送電時(shí)指示燈提示。
負(fù) , 接公共回路。
正、負(fù)端,可直接送出直流電源,便于機(jī)構(gòu)閉鎖電源及機(jī)構(gòu)儲能電源供處
· 儀器交直流倒采樣時(shí),只需接入外同步的分、負(fù)或合、負(fù)控制信號即可。
6)直流電壓表
· 指示內(nèi)(外)直流電源的電壓。
· 指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。
7)內(nèi)、外電源選擇
· 位置在“內(nèi)電源"時(shí),調(diào)壓電位器可調(diào)整內(nèi)部直流電源,并可控制輸出內(nèi)直流電源。
· 位置在“外同步外直流"時(shí),外部直流電源可輸入,并可控制引入的外直流電源輸出;如不接入外部直流電源時(shí),則用作交﹑直流倒采樣功能。
8)程控、手動選擇
·位置在“程控"時(shí),由屏幕下方的分合鍵設(shè)置分合,按操作鍵后自動送電并測算。
·位置在“手動"時(shí),手動分合控制送電按鈕有效。可隨時(shí)手動分、合按鈕送電。如需正常測試,則按手動分合送電按鈕前,需先行設(shè)置屏幕下方的分合鍵設(shè)置分合,按操作鍵后再按手動分合鍵。
2、按鍵功能
·翻頁鍵:按鍵依次循環(huán)調(diào)出參數(shù)設(shè)置表、時(shí)間項(xiàng)目數(shù)據(jù)表、行程速度數(shù)據(jù)表、t圖、 S-t圖、V-S圖、I-t圖,
如出現(xiàn)光屏數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象,亦可按此鍵重顯數(shù)據(jù)。
↑鍵:先按住此鍵,再按其他鍵。
↑鍵 + ← 鍵:打印機(jī)走紙。
↑鍵 +鍵:放大圖中,返回坐標(biāo)原點(diǎn)用。
↑鍵 + 選項(xiàng) 鍵:打印數(shù)據(jù)、波形圖用。
↑鍵 + 翻頁 鍵:存儲數(shù)據(jù)用。
← → 鍵:
· 調(diào)整速度定義項(xiàng)V0~V8;
· 調(diào)整校正行程值;
· 調(diào)整Sc或Su、SZ處值;
· 向左、右移動光標(biāo)線。
鍵:放大光標(biāo)線后的圖形(可多次按鍵)。
選項(xiàng)鍵:
· 在參數(shù)設(shè)置表中可移動至需調(diào)整的項(xiàng)目。
· 在 “分合" 鍵設(shè)置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數(shù)時(shí),移動位置。
· 在S-t中使用坐標(biāo)分析功能時(shí),用作置起點(diǎn)、置終點(diǎn)功能用(詳見坐標(biāo)分析介紹)。
分合鍵:設(shè)置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項(xiàng)。
操作鍵:其他參數(shù)設(shè)置后,確認(rèn)并執(zhí)行操作,等待觸發(fā)。
對比度調(diào)整:調(diào)整液晶光屏對比度。
3、液晶顯示屏
1)參數(shù)表
注:如未特別說明,本說明書中有關(guān)數(shù)據(jù)的單位
時(shí)間t:毫秒 (ms);速度V:米/秒(m/s);行程S:毫米(mm);
電流I:安培(A);電壓V:伏特(V)
SHHZKS-4000高壓開關(guān)校驗(yàn)儀有著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量特別說明:
·速度定義欄默認(rèn)定義直線傳感器測速,只需安裝相應(yīng)選中的傳感器即可。
·速度定義欄非默認(rèn)定義傳感器測速,只需選擇其它傳感器即可,但此時(shí)可能需要行程校正。
·在使用角度傳感器測速時(shí),須輸入行程校準(zhǔn)值,其他傳感器時(shí),也可按此校正。
·選中合分測試模式時(shí),儀器僅測試金短時(shí)間
·儀器使用角度傳感器測速時(shí),僅測試行程、速度、大速度值。
·儀器使用直線傳感器測速時(shí):合閘不測試返程,分閘不測試開距、插程、沖程。
·剛分(合)速度的測量一般需按廠家的名義超程設(shè)置剛分(合)點(diǎn)測速,儀器測得的插程是指電氣合閘點(diǎn)至合閘靜止位置的距離;而超程是指引弧環(huán)端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考,注意二者區(qū)別!
其他參數(shù)表有時(shí)間表、速度表等,見下述。
菜單欄 | 參數(shù)設(shè)置詳細(xì)說明 | 默認(rèn)傳感器 | ||
速度定義:V0 | 電氣斷口A1分后十ms間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A 1: | ||||
電氣分后/合*ms | ||||
速度定義:V1 | 超程SC=060(可修改)mm剛分后十ms間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060mm | ||||
分后/合*ms | ||||
速度定義:V2 | 超程SC=060(可修改)mm剛分(合)前后各5ms間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060 mm | ||||
分/合前后各5ms | ||||
速度定義:V3 | 超程SC=060(可修改)mm剛分后72mm,剛合前36mm間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
超程指段:Sc=060mm | ||||
分后72mm合前36mm | ||||
速度定義:V4 | 電氣斷口A1分后(合前)行程Su=06.0mm(可修改)內(nèi)的平均速度 | 0.1mm傳感器 | ||
行程指段:Su=06.0mm | ||||
電氣分后/合前 | ||||
速度定義:V5 | 電氣斷口C3與C4輔點(diǎn)間開距Sz=06.0mm(可修改)內(nèi)的平均速度 | 輔助接點(diǎn) | ||
行程指段:Sz=06.0mm | ||||
C3分/合至輔點(diǎn)C4 | ||||
速度定義:V6 | 電氣斷口A1分后32mm,合前16mm間隔內(nèi)的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A1 | ||||
分后32mm合前16mm | ||||
速度定義:V7 | 電氣斷口A1分至行程90%,行程10%至合平均速度 | 1mm傳感器 | ||
斷口A1 | ||||
分至行程90%合至10% | ||||
速度定義:V8 | 分(合)行程10%至90%的平均速度 | 1mm傳感器 | ||
行程10%至90% | ||||
傳感器 | 1mm | 當(dāng)前定義下默認(rèn)適配的傳感器為1mm精度直線傳感器 | ||
0.1mm | 當(dāng)前定義下默認(rèn)適配的傳感器為0.1mm精度直線傳感器 | |||
1° | 當(dāng)前定義下默認(rèn)適配的傳感器為1°精度角度傳感器 | |||
行程校準(zhǔn) | S=000.0 mm | 表示以默認(rèn)定義下的傳感器測試值為準(zhǔn),即不需校準(zhǔn) | ||
S=xxx.x mm | 使用角度傳感器時(shí),需輸入標(biāo)準(zhǔn)行程或其他校準(zhǔn)值 | |||
測時(shí)范圍 | = 1S | 線圈電壓、電流,傳感器,斷口任一同步觸發(fā)1S波形 | ||
> 1S | 電壓、電流觸發(fā)至12S內(nèi)的傳感器、斷口觸發(fā)后1S波形 | |||
分合命令 | 分 | 分閘操作命令方式,持續(xù)時(shí)間約300ms。 | ||
合 | 合閘操作命令方式,持續(xù)時(shí)間約300ms。 | |||
分000合000分 | 分閘延后XXX ms后合閘,再延后XXX ms后分閘 | |||
合000分000合 | 合閘延后XXX ms后分閘,再延后XXX ms后合閘 | |||
分000合 | 分閘延后XXX ms后合閘操作命令 | |||
合000分 | 合000分 | 金短時(shí)間測試,合閘送電后即分閘送電 | ||
合XXX分 | 金短時(shí)間測試,合閘送電XXX ms分閘送電 | |||
2) 時(shí)間波圖(t)
O:線圈控制電壓持續(xù)時(shí)間波形。
· A1~C4:實(shí)時(shí)顯示斷口狀態(tài)
· 按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查開即時(shí)數(shù)值。
· 按放大鍵放大光標(biāo)線后波形。
· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標(biāo)。
· 當(dāng)選擇測試時(shí)間>1S時(shí),左下角顯示同步觸發(fā)至傳感 器或斷口觸發(fā)的時(shí)差。
3) 行程-時(shí)間圖(S-t)
· 圖形中行程由上至下為分閘波形,由下至上為合閘波形的法定方向如測試時(shí)相反,須使用速度換向線校正方向。
· 按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查看即時(shí)數(shù)值。
· 按放大鍵可放大光標(biāo)線后的波形。
· 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標(biāo)。
· 按↑鍵 + 選項(xiàng)鍵打印當(dāng)前波形圖。
自定義計(jì)算功能:按選項(xiàng)鍵定位前點(diǎn)后,移動光標(biāo)至后點(diǎn),再按選項(xiàng)鍵可自動計(jì)算此段平均速度。必須從左至右確定前點(diǎn)、后點(diǎn)。
4) 速度-行程圖(V-s)
按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查看即時(shí)數(shù)值。
· 按↑鍵 + 選項(xiàng)鍵打印當(dāng)前波形圖。
5) 線圈電流圖形(I-t)
此圖形必須單獨(dú)測試
· 本圖頁顯示的I-t曲線反映了分(合)閘操作電流隨時(shí)間(初始30ms)的變化,運(yùn)用本頁可進(jìn)行電磁鐵動作特性分析。
· 按←、→光標(biāo)鍵移動光標(biāo)線查看即時(shí)數(shù)值。
· 按分合鍵設(shè)定分(合)操作命令方式。
· 按操作鍵,開關(guān)動作后采樣動作電流。
· 按↑鍵 + 選項(xiàng)鍵打印當(dāng)前波形圖。
據(jù)了解,國網(wǎng)北京市電力公司有近50支這樣的帶電作業(yè)小分隊(duì),保障企業(yè)和北京市百姓安全可靠供電,實(shí)現(xiàn)設(shè)備檢修期間,用戶全程“零感知"。國網(wǎng)北京電力在各地區(qū)持續(xù)加大配網(wǎng)帶電作業(yè)力度,充分運(yùn)用絕緣桿法套裝工具、帶電作業(yè)機(jī)器人、蜘蛛車等*工器具和科技裝備,持續(xù)提高工作效率和檢修質(zhì)量。
其中,帶電作業(yè)機(jī)器人搭載了“AI技術(shù)",能夠自主掃描成像,智能完成高空作業(yè)的定位、剝線、安裝、緊固等復(fù)雜動作,實(shí)現(xiàn)作業(yè)全過程“一鍵操作",有效提高帶電作業(yè)的效率和安全性。此外,國網(wǎng)北京電力還應(yīng)用3000千瓦中壓發(fā)電車,具有體積小、重量輕、排放少、功率密度大等特點(diǎn),在緊急情況下可以一次性為近1500戶居民供電。
國網(wǎng)北京電力充分運(yùn)用數(shù)字化、信息化管理手段,依托5G+狀態(tài)監(jiān)測等*技術(shù),加強(qiáng)重點(diǎn)變電站、輸電線路、電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測。同時(shí),電力運(yùn)維人員持續(xù)增加設(shè)備巡視頻次,通過紅外、超聲、局放、超低頻介損等*狀態(tài)檢測手段,及時(shí)消除設(shè)備隱患。
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